La Volkswagen T-Roc, briosa e accattivante crossover compatta, sorella maggiore della Golf, è una vettura che si distingue per il suo stile ricercato ma non snob, l'elevata qualità costruttiva e della componentistica e per la dotazione di accessori uniti a tanto spazio messo a disposizione dei passeggeri che la pongono su un gradino superiore rispetto alle berline tradizionali sia come abitabilità interna che, ovviamente come ingombri esterni che, però, non sono affatto esagerati. La T-Roc è uno tra gli ultimi SUV compatti arrivato sul mercato ma, nonostante questo ritardo da recuperare rispetto alla concorrenza, la casa tedesca di Wolfsburg scommette molto su questa vettura tanto da prendersi tutto il tempo necessario per realizzare un'auto di qualità, sotto tutti i punti di vista. Volkswagen T-Roc Come primo SUV compatto della casa tedesca, la T-Roc ripropone alcuni tratti riconoscibili delle vetture del gruppo, specialmente per quanto riguarda il frontale pulito e gradevolmente geometrico con l'ampia mascherine nera su cui spicca il logo Volkswagen. Lateralmente si apprezza la discreta ed elegante muscolosità della T-Roc ben sottolineata dalla fascia in plastica scura lateralmente la vettura correndo sui passaruota e alla base delle portiere impreziosite da una nervatura poco sopra la linea delle maniglie che ne accompagna un'altra in corrispondenza delle ruote posteriori che disegna poi il profilo dei fanali posteriori. Poco convincente le cornicette cromate sulla linea superiore dei finestrini e che divide visivamente il tetto bicolore già cromaticamente differente dal resto della carrozzeria. Semplice e ben disegnato il posteriore dominato dal grande portellone su cui si prolungano in orizzontale i gruppi ottici. Scheda tecnica La T-Roc, che condivide lo stesso pianale della Golf (la famosa piattaforma MQB comune anche con l'Audi Q2 e altre vetture nell'orbita Volkswagen), è lunga 423 cm, larga 182 cm, alta 157 cm e con un passo di 259 cm, dimensioni che le permettono di poter contare su un bagagliaio la cui capacità va dai 445 litri in configurazione normale ai 1290 litri con l'abbattimento dei sedili posteriori. Per quanto riguarda la trazione. la Volkswagen T-Roc offre le due opzioni anteriore o integrale, accoppiate al cambio manuale a 6 marce o a quello automatico DSG a 7 rapporti. Moderno e giovanile l'abitacolo con la plancia con molti inserti colorati in tinta con la carrozzeria esterna anche se le plastiche che avvolgono il cruscotto e lo schermo centrale del sistema di infotainment risultano rigide ed economiche. Allestimenti e motorizzazioni Tre gli allestimenti previsti da Volkswagen per la T-Roc che si offre nelle versioni Style, Business e Advance. Sul fronte motorizzazioni troviamo la versione d’ingresso con il 1,0 litri benzina TSI 3 cilindri turbo da 115 CV e, successivamente, il TSI 1,5 litri da 150 CV sempre a benzina con tecnologia “cylinder on demand” che disattiva 2 dei 4 cilindri ai carichi parziali. Per quanto riguarda i motori diesel, T-Roc viene fornita in due versioni: un 1.6 TDI da 116 CV e il TDI 2 litri da 150 CV, disponibile sia con trazione (manuale oppure automatica) e 4x4 con cambio automatico DSG di serie. Conclusioni La Volkswagen T-Roc si guida facilmente e con soddisfazione, tiene bene la strada, è sicura e stabile anche nei percorsi più impegnativi e di fronte alle situazioni più critiche. Siamo di fronte a un crossover comodo e confortevole che assorbe molto bene le irregolarità del fondo stradale permettendo un confort di marcia davvero appagante. Lo sterzo è preciso, il cambio mai incerto e il motore è brioso e sale deciso e con gradualità verso gli alti regimi regalando, anche, consumi molto contenuti specialmente nelle versioni diesel. A bordo della T-Roc lo spazio a bordo è davvero abbondante offrendo tanto se rapportato alle dimensioni esterne della vettura anche se la qualità delle plastiche rende gli allestimenti interni qualitativamente inferiori rispetto a quelli della Golf.