Il successo della nuova Jeep Renegade è sotto gli occhi di tutti e, fin dal suo debutto avvenuto nel 2014, ha conquistato quasi un milione di automobilisti per il suo essere un SUV compatto (ma non troppo) che si muove agilmente nel traffico cittadino ma che sa essere una fuoristrada all'occorrenza dominando anche percorsi accidentati e terreni difficili senza tante difficoltà, con le quattro ruote motrici.
Jeep Renegade
Prima Jeep a essere prodotta esclusivamente al di fuori del Nord America, la linea produttiva è in Italia, Brasile e Cina, il Renegade viene venduto in tutto il mondo dove le sue linee inconfondibili non ha mai abbandonato il legame con le forme e lo stile che l'hanno reso un veicolo iconico, pur mostrando qualche piccola finezza riguardante il look utile ad avvicinare di molto questa vettura ai gusti europei.
Rinnovata nel 2019 la Jeep Renegade presenta l'inconfondibile ma rivisto frontale piatto dominato dai gruppi ottici tondi integrati nella calandra cromata, il tutto in sintonia perfetta con le linee squadrate che la rendono originale e simpatica ma al contempo accattivante e dall'aspetto anche sportivo sottolineato dai grandi fascioni laterali in plastica che avvolgono i passaruota, partendo dall'anteriore nella parte bassa del muso e che corrono sui lati fino ad arrivare sul posteriore che è molto fine e pulito pur conservando le linee da Jeep.
Le bombature muscolose dei parafanghi, il frontale che curva verso il lati e la coda tronca contribuiscono a darle quell'aspetto macho che hanno portato il Renegade a essere il SUV più venduto in Europa.
Forme e ingombri, che pur classificabili appartenenti al settore B-SUV, regalano alla Renegade un'ottima abitabilità con grande comodità per quattro persone (ma anche in cinque si viaggia bene) anche grazie ai sedili confortevoli e accoglienti (con molte regolazioni) che permettono di stare seduti in alto e dominare la strada. Un po risicato il bagagliaio che risente appunto della troncatura della coda della Renegade.
Gli interni di Jeep Renegade sono stati rinnovati a partire dal sistema di infotainment ben integrato al centro della plancia scura con dettagli in color alluminio all'insegna della grande qualità dei materiali e dell'assemblaggio generale. Ridisegnato anche il tunnel centrale che adesso presenta nuovi vani portaoggetti e una presa USB per i passeggeri che siedono dietro.
Scheda tecnica
La Renegade condivide lo stesso pianale della Fiat 500X che, grazie all'ottimizzazione degli ingombri, regala a questa Jeep buona guidabilità e abitabilità.
Lunga 424 cm, larga 181 cm e 170 cm larga con un baricentro piuttosto altro che comunque permette alla Renegade di dare il suo meglio come posizione di guida.
Allestimenti e motorizzazioni
Quattro gli allestimenti previsti da Jeep: Longitude, Latitude, Night Eagle e Renegade S.
Per quanto riguarda le motorizzazioni la scelta è davvero ampia a partire dal piccolo tre cilindri benzina 1.0 GSE T3 FWD da 120 Cv, passando al 1.3 GSE T4 DDCT FWD da 150 Cv sempre a benzina. Sul fronte diesel troviamo il 1.6 MULTIJET II da 120 Cv anche nella versione DDCT 4x2 e infine il 2.0 MULTIJET II 4X4 da 140 Cv.
Conclusioni
Se la Renegade domina il mercato dei europeo dei SUV compatti, il motivo è da ricercare in una vettura davvero coinvolgente che si muove benissimo in città ma anche sugli sterrati e con la versione Renegade Trailhawk che graffia, artiglia e domina qualsiasi situazione proprio come si confà a una Jeep che si rispetti.
