L'Audi A8 è una berlina di segmento F, ammiraglia della casa tedesca, prodotta fin dal 1994. L'ultima generazione di questa lussuosa vettura ha la carrozzeria interamente in alluminio, la trazione integrale ed è disponibile con le ruote posteriori sterzanti e in versione "limousine", allungata di 13 cm rispetto alla già notevole lunghezza di 517 cm. E' quasi superfluo far notare che la A8 è una regina di comodità, con interni raffinati, curati nei minimi particolari, comodi. L'Audi A8 è una vettura che dispone di molta tecnologia: non ultimo il sistema di guida semiautonomo, già disponibile fino al livello 3. Si tratta di un sistema che permette alla vettura di viaggiare senza l'ausilio del conducente su una strada dritta, fino ad una velocità di 60 km/h. Questo sistema tuttavia non è stato ancora introdotto per via delle limitazioni imposte dal Codice della strada. Per quanto riguarda i motori, l'Audi A8 è proposta esclusivamente con propulsori ibridi, diesel-elettrico e benzina-elettrico, tutti 3 litri di cilindrata. In tutti i casi si tratta di motori prestanti, adatti alla mole della vettura che non è di poco conto. Il 50 TDI con propulsione diesel-elettrica dispone di 286 cavalli, mentre il 55 TFSI a benzina da 2995 cc può contare sulla maggiore potenza di 340 cv. Il diesel, meno prestazionale, è sicuramente più adatto a chi viaggia di più ma è comunque in grado di spingere la vettura alla velocità (autolimitata) di 250 km/h e scatta bene grazie alla coppia ben distribuita. Gli utenti della Audi A8 apprezzano soprattutto le finiture di elevata qualità, la dotazione tecnologica, la silenziosità. Chi ha scelto l’optional delle ruote sterzanti apprezza anche l'agilità della grande berlina, nonostante la lunghezza da limousine. Anche per questa Audi qualche critica è riservata al risicato numero di accessori di serie.